Министерство транспорта, связи и цифрового развития Чеченской республики

28.03.2013 10:00:00

Глава Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Николай Никифоров выступил сегодня в Совете Федерации с докладом «О государственной политике в области средств массовой информации и правовом регулировании отношений в сети Интернет» в рамках «правительственного часа».

В ходе выступления Николай Никифоров отметил, что современные средства массовой информации — это одна из наиболее динамично развивающихся отраслей экономики. Объем телевизионного рынка страны в прошлом году составил около 200 млрд рублей, а рынка печатной продукции около 60 млрд рублей. Активно растет медиа-сегмент и в интернет индустрии. В прошлом году он составил около 50 млрд рублей. С учетом ключевой роли медиа-индустрии для современного информационного общества государственная политика в этой сфере должна быть ориентирована на то, чтобы обеспечить конкурентоспособность России в глобальном информационном пространстве. «Тем более, что сегодня мы живем в условиях все более возрастающей конкуренции на информационном рынке. Сегодня информация уже практически не имеет границ, и нам приходится зачастую конкурировать с крупными международными холдингами», — сказал министр.

Глава Минкомсвязи выделил несколько ключевых моментов для развития отрасли, среди которых цифровизация телевещания, обеспечение стабильной работы института подписки и распространения печатных изданий, поддержка и развитие проектов для детей и другие.

Отдельной важной темой доклада Николая Никифорова стало регулирование отношений в Интернете. «Прошлый год ознаменовался усилением внимания со стороны законодателей к сети Интернет и актуальным вопросам, возникающим в связи с ее развитием. Хотелось бы создать постоянно действующий пул экспертов и общественных организаций для обсуждения подобных инициатив, в том числе с привлечение создаваемых механизмов в рамках «Открытого правительства». Одновременно, в основу обеспечения развития инноваций и безопасности интернет-пространства должны быть положены принципы саморегулирования интернет-отрасли, показавшие свою эффективность на международной арене и активно развивающиеся в России», — подчеркнул министр.

Источник: http://minsvyaz.ru/

25.03.2013 15:57:24

Снижение тарифов на международный роуминг и комплекс вопросов, связанных с участием международного сообщества в регулировании интернета, обсудили сегодня Правительство Российской Федерации и представители Еврокомиссии. Министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров также затронул вопросы развития отрасли информационных технологий в России и координации радиочастотного спектра на приграничных территориях.

Министерство связи и массовых коммуникаций ведет планомерную работу по снижению цен на услуги международного роуминга для российских абонентов по всему миру. Эта тема регулярно затрагивается на встречах руководителей министерства с представителями зарубежных правительств. Обсуждалась она и во время встречи «Правительство России-Европейская комиссия» с представителями Еврокомиссии. «Работа ведется по всем основным направлениям и Европа для нас - один из ключевых регионов, - сказал Николай Никифоров. - Наша основная деятельность в данной области сосредоточена на двустороннем межгосударственном формате, но мы надеемся, что ЕС рассмотрит возможность сотрудничества по этой важной теме и мы найдем взаимоприемлемые пути установления соразмерных цен на услуги связи».

Также в ходе встречи глава Минкомсвязи затронул актуальную тему регулирования интернета: «Интернет должен управляться международным сообществом с учетом принципов равноправия и паритетности, и мы ожидаем от объединенной Европы солидарности с нашим видением ситуации, - подчеркнул глава Минкомсвязи. - Использование ресурсов интернета не должно осуществляться в целях, приводящих к негативным последствиям для международного сообщества».

В ходе своего выступления министр отметил, что поддержка отрасли информационных технологий является одним из приоритетов Правительства России: «В рамках развития ИТ-индустрии мы увеличиваем инвестиции в отраслевое обучение, создаем соответствующую инфраструктуру для развития ИТ-стартапов, снижаем административные барьеры и улучшаем отраслевое законодательство, а также предпринимаем меры по долгосрочному развитию научно-исследовательской области в сфере информационных технологий». Николай Никифоров сказал, что органы государственной власти и госкомпании все активнее применяют ИТ в своей работе. Он также добавил, что в настоящий момент совершенствуется законодательство в сфере защиты прав на интеллектуальную собственность.

21.03.2013 10:16:24

В заседании Координационного совета приняли участие члены Координационного совета, представители предприятий автомобильного и городского пассажирского транспорта, исполнительных органов власти субъектов Российской Федерации, отраслевых территориальных и научных организаций, руководители и представители федеральных структур, центрального аппарата Минтранса России.

В своем выступлении Н. Асаул перечислил самые значимые достижения прошлого года. В частности, это решение проблемы дефицита разрешений ЕКМТ, российские перевозчики были обеспечены 1 миллионом 300-ми иностранными разрешениями. «Это означает стабильное укрепление позиций отечественных перевозчиков на международном рынке грузоперевозок. Была проведена большая работа по нормативному правовому обеспечению контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха. В 2012 году почти полностью реализованы все обязательства, связанные с Европейским соглашением, касающимся международных автомобильных перевозок», - подчеркнул Н. Асаул.

В 2012 году начала работать межведомственная аттестационная комиссия по аттестации экспертов-техников, осуществляющая независимую техническую экспертизу транспортных средств, попавших в ДТП в рамках ОСАГО. «Это очень большая и трудоемкая работа. В прошлом году было рассмотрено 482 заявления и аттестовано более 214 экспертов. За 1 квартал этого года аттестовано более 300 экспертов», - сообщил замминистра.

Н. Асаул сообщил, что разработанный Минтрансом России законопроект «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам…» был принят в 2012 году Государственной Думой в первом чтении. Также в 2012 году изменен Регламент согласования Минтрансом России регулярных международных автобусных маршрутов.

В ходе работы заседания Координационного совета замминистра проинформировал о создании нового состава Рабочей группы при Корсовете по развитию легкорельсового транспорта в регионах Российской Федерации. Решение о создании данной рабочей группы было принято на заседании Коллегии Минтранса России в октябре 2011 года. К настоящему времени сформировалась инициативная группа из числа специалистов данной отрасли, представителей регионов, развивающих и заинтересованных в развитии легкорельсового транспорта.

Директор департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Леонид Липсиц выступил с докладом «Об итогах работы автомобильного и городского пассажирского транспорта в 2012 году и задачах на 2013 год. Он отметил, что в 2012 году объем перевозок грузов автомобильным транспортом по сравнению с 2011 годом увеличился на 3,4% и составил 5,8 млрд. тонн. Автомобилисты перевезли 55% от общего объема всех видов грузов.

В международных перевозках соотношение долей импортных и экспортных объемов перевозок на российском рынке практически не изменилось и составило, соответственно, 74% и 26%. За прошлый год были подготовлены межправительственные соглашения о международном автомобильном сообщении с Финляндией, Иорданией, Абхазией, Южной Осетией и Швейцарией. В течение прошедшего года были достигнуты договоренности и получено дополнительно свыше 156 тысяч разрешений по 19 странам, включая дефицитные категории разрешений Германии, Греции, Нидерландов, Италии, Польши.

По мнению Л. Липсица данная работа приобрела особую актуальность в условиях обострения конкуренции, вызванной открытием границ в рамках Таможенного союза между Россией, Белоруссией и Казахстаном. «Деятельность Минтранса России направлена на поддержание интересов отечественного перевозчика», - подчеркнул он.

С 25 апреля 2012 года перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется в соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В целях реализации положений ДОПОГ Департаментом был подготовлен ряд важных регламентирующих нормативных правовых актов.

Говоря о пассажирском транспорте Л. Липсиц отметил, что автомобильный транспорт обеспечивает почти 60% объема пассажирских перевозок в стране. Несмотря на то, что законодательство относит вопросы организации транспортного обслуживания населения к полномочиям субъектов и органов местного самоуправления, Минтранс России предпринимает усилия по поддержке этого отраслевого направления.

С этой целью по поручению Председателя Правительства РФ в 2012 году Минтрансом России была реализована федеральная программа софинансирования мероприятий субъектов Российской Федерации по закупке экологически чистого городского пассажирского транспорта. 35-ти субъектам Российской Федерации были предоставлены субсидии на 3,4 млрд. рублей, на которые производится закупка 619 автобусов, работающих на газомоторном топливе, 327 троллейбусов и 177 трамваев. «В настоящее время Минтранс России подготовил предложения в Правительство Российской Федерации о продолжении аналогичной федеральной программы в 2013 – 2016 годы. Сейчас формируется заявка на основе потребностей 77 субъектов», -- сообщил Директор департамента.

Л. Липсиц также отметил, что в 2012 году аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС было оснащено 120 тысяч автобусов и 13, 6 тысяч грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы. Полностью оснащен навигацией транспорт свыше 1000 пассажирских предприятий – перевозчиков в 52 регионах. Согласно действующим нормативным правовым актам, подлежат оснащению еще около 150 тысяч автобусов и 22 тысячи транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

В прошедшем году проводилась работа по нормативно-правовому обеспечению контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха. Российская Федерация с 1978 года является участницей Европейского соглашения, касающегося международных автомобильных перевозок (ЕСТР), и полностью соблюдает его требования. Это относится как к режимам труда и отдыха водителей, так и к конструкции контрольных устройств. Минтранс России твердо придерживается положений ЕСТР и отслеживает вопросы их соответствия нормам международного права и интересам российских перевозчиков.

Подводя итоги деятельности Агентства автомобильного транспорта, руководитель «Росавтотранса» Сергей Сухарев начал с одной из основных функций Агентства - ведение реестра маршрутов регулярных перевозок пассажиров автобусами в международном сообщении. По состоянию на начало 2013 г. в реестре состояло 494 маршрута между Российской Федерацией и 19 иностранными государствами. Наибольшее количество маршрутов согласовано в Украину (107 маршрутов), Казахстан (104 маршрута), Китай (82 маршрута), Германию (34 маршрута), Беларусь (34 маршрут) и Молдову (31 маршрут). Реестр регулярных международных автобусных маршрутов публикуется и регулярно обновляется на официальных сайтах Агентства и Минтранса России.

С. Сухарев сообщил, что Агентство регулярно участвует в заседаниях рабочих групп, двухсторонних смешанных комиссий по автомобильному транспорту, на которых происходит обмен информацией о согласовании маршрутов и обсуждаются актуальные вопросы перевозок пассажиров автобусами. В настоящее время совместно с Министерством иностранных дел РФ прорабатываются вопросы, связанные с открытием маршрутов между Россией и Арменией, Россией и Турцией транзитом через территорию Грузии.

В настоящее время сотрудниками Агентства ведется работа по регистрации поступающих заявлений и оценки работ по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов. Перечень сервисных центров мастерских начал формироваться с апреля 2010 г. и в настоящее время насчитывает 377 сервисных центра.

В заключение С. Сухарев отметил, что за короткий срок Агентством пройден нелегкий путь становления и развития. На сегодняшний день «Росавтотранс» – это центральный аппарат из 10 отделов, филиальная сеть из 10 филиалов во всех федеральных округах, которые активно участвуют в решении вопросов для обеспечения максимально эффективного функционирования автотранспортной отрасли и совершенствования автомобильных перевозок.

15.03.2013 14:35:23

Процедура получения данных свидетельств определена приказом Минтранса России от 09.07.2012 № 202 «Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки» и распоряжением Минтранса России от 11.02.2013 № МС-7-р «Об организации работы по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом».

Очередное заседание Комиссии, осуществляющей координацию работы экзаменационных комиссий в регионах по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом под председательством зам. Министра транспорта Н.А. Асаула состоялось 12 марта. В состав комиссии входят представители ФБУ «Росавтотранс», Ространснадзора и общественных организаций.

В ходе заседания Комиссии утверждены персональные составы региональных экзаменационных комиссий по проверке и оценке необходимых знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и кандидатов в консультанты по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в федеральных округах, а также перечень экзаменационных вопросов.

Источник: Министерство транспорта Российской Федерации (http://www.mintrans.ru/).

14.03.2013 14:20:34

Выставка информационных технологий CeBIT-2013, завершившаяся в Ганновере, расставила новые ориентиры для "гиков" (людей, стремящихся в числе первых испытать технологические новинки) и показала простым пользователям, какие устройства в уже ближайшее время войдут в нашу жизнь.

Об этом пишет «РГ».

Среди главных тенденций года - новое увлечение создателей портативной техники. Теперь, помимо соревнования в мощности процессоров и разрешении экранов, они сосредоточены на защите устройств от внешних факторов - воды, пыли, агрессивной среды. Эволюция планшетных компьютеров, задуманных как компактные переносные устройства, развернулась в сторону гигантомании. Производители мега-панелей, которые скорее всего будут устанавливаться в публичных местах, сейчас соревнуются в размере диагонали экрана и возможности их использования несколькими людьми одновременно.

Ну и главная тенденция - очки-компьютеры. Помимо уже многократно описанных Google Glasses, в Ганновере показали несколько прототипов других устройств с разным функционалом. Если этот класс гаджетов приживется, то очень скоро из рук пассажиров метро исчезнут смартфоны и планшеты, а видео с камер очков-компьютеров заполонит Сеть, как сейчас - видео с автомобильных регистраторов.

Флешка для iPhone:

Обладатели iPhone знают, к каким ухищрениям приходится прибегать, для того, чтобы скачать или загрузить со смартфона на компьютер фотографии, видео, диктофонные записи и другой контент. Китайские разработчики упростили этот процесс, выпустив PhotoFast - "флешку" для iPhone. Подключив миниатюрное устройство к iPhone, iPad или iPod, пользователь сможет скачать в его память все необходимые данные, в том числе снимки, ролики и музыку. После этого достаточно подключить PhotoFast к компьютеру и перенести эту информацию на жесткий диск. Также можно закачать практически любой контент на устройство от компании Apple, не прибегая к помощи iTunes. Новинка предназначена для техники последнего поколения, с разъемом Lightning.

Обладателям "старых" моделей можно попробовать поискать переходники, но производитель не гарантирует стабильную работу в такой связке.

Живая карта:

Немецкая компания MyMultitouch в рамках выставки CeBIT продемонстрировала свою новую разработку - сверхчеткий сенсорный дисплей с диагональю 84 дюйма.

Чувствительная к прикосновениям видеопанель поддерживает разрешение 3840x2160 пикселей, что соответствует формату UltraHD. В дисплее реализована поддержка multitouch с обработкой до 32 касаний одновременно, то есть работать с объектами, отображающимися на экране, могут сразу несколько человек.

В продажу 84-дюймовый экран поступит по цене около 33 тысяч евро.

По сравнению с 84-дюймовым MyMultitouch 21,5-дюймовый планшет Acer DA220HQL выглядит просто "малышом". Весит планшет 4,8 кг, а аккумуляторная батарея в нем просто не предусмотрена, работает только от сети. Тем не менее для демонстрации презентаций, программ, а также для игровых приложений огромный экран с разрешением 1920х1080 точек выглядит очень привлекательно.

Дисплей также имеет порт Ethernet, три разъема USB, Wi-Fi 802.11 b/g/n, Bluetooth 2.1, вебкамеру на 1,2 мегапиксела, стереодинамики и разъем для карт micro SD емкостью до 32 Гбайт. Внутри дисплея - двухъядерный гигагерцевый процессор ARM, гигабайт оперативной памяти и 8 Гбайт постоянной, в которую записана практически неизмененная версия Android 4.0 (Ice Cream Sandwich).

Наручный компьютер:

В формате наручных часов сейчас разрабатывается и выпускается множество различных устройств, однако носимый компьютер WearIt от Si14 стал одним из первых умных часов на базе Android. Устройство способно подключаться к Интернету по протоколу WiFi и позволяет устанавливать в память программы из магазина приложений Google Play. Создатели гаджета утверждают, что WearIt будут полезны путешественникам и спортсменам, поскольку оснащены большим количеством разнообразных датчиков, включая пульсометр, шагомер, спидометр, счетчик пройденных километров, барометр и так далее. Также часы поддерживают работу со спутниками GPS.

Знаменитая компания Carl Zeiss представила CeBit-2013 очки виртуальной реальности нового поколения Cinemizer с OLED-экраном, которые не просто демонстрируют изображение на встроенном в них экране, но и реагируют на "жесты" пользователя.

Например, стоит владельцу очков повернуть голову влево, как картинка перед его глазами также смещается влево, а, подняв глаза наверх, он увидит небо или потолок виртуальной реальности. Это стало возможным благодаря аксессуару Headtracker.

Передвижение по созданному на компьютере миру осуществляется при помощи джойстика. Очки Cinemizer, как обещают разработчики, особенно понравятся игрокам, поскольку предполагают необычайно глубокое погружение в игровой мир. Стоимость очков вместе с Headtracker составит около 850 евро.

Очки - шпион:

Не обошлось на ганноверской выставке без очередных "конкурентов" очкам Google Glass, которые, правда, пока не давали пощупать простым смертным.

Очки GlassUp, существующие пока в виде единственного (и не очень удобного для надевания на голову) прототипа, оснащены темными линзами, на одну из которых при помощи встроенного проектора выводится картинка. Это может быть, как текст, так и изображение или видео.

Правда, на сегодняшний момент технология не позволяет выводить полноцветное изображение, так что для комфортного просмотра картинок или роликов очки GlassUp вряд ли подойдут. В то же время читать на ходу новые электронные письма или "твиты" с их помощью можно вполне.

Жилет-обнимашка:

Идея одежды, которая может взаимодействовать со своим владельцем и различными электронными устройствами, витает в воздухе достаточно давно. Многие любители электронных новинок наверняка читали о прототипе жилета, который "обнимает" хозяина, когда кто-то ставит "лайк" в его Facebook.

Однако в массовое производство такая одежда до сих пор не запущена, и ситуацию решили исправить китайские разработчики T.Ware. Созданные ими жилет и куртка управляются со смартфона, с которыми одежда соединяется по беспроводным сетям, и могут "обниматься" со своим владельцем, надувая специальные мешки, спрятанные на поясе и на плечах.

Таблетки для глаз:

Австралийская разработка - очки под названием Re-Timer - позволяет управлять внутренними часами человека. Re-Timer излучает мягкий зеленый свет, который воспринимается глазами и мозгом как солнечный.

Поскольку солнечные восходы и закаты оказывают свое влияние на различные биологические процессы внутри человеческого тела, у многих возникает необходимость их подкорректировать. Например, люди, живущие на Севере, где световой день очень короткий, страдают от недостатка солнечного света, а путешественники, пересекшие несколько часовых поясов, мучаются "джетлагом", когда за окном ночь, но совершенно не хочется спать.

Re-Timer компенсирует разницу в недостатке солнца и поможет восстановить течение "биологического времени". Для того чтобы ощутить эффект, необходимо использовать очки около часа в день. Те, кто с трудом просыпается, могут носить Re-Timer по утрам, чтобы быстро стать "жаворонками".

www.grozny-inform.ru

Информационное агентство "Грозный-Информ"

11.02.2013 15:05:20

12 марта, во вторник, в 19 часов, из автовокзала «Центральный» отправится в свой первый международный рейс автобус маршрутом: Грозный – Aaхен – Брюссель (по вторникам). Рейсовый автобус Грозный – Бонн – Вена будет отправляться по четвергам. Такой график работы сохранится до конца марта. А с 1 апреля до начала июня рейсовый автобус: Грозный – Аахен – Брюссель будет отправляться по вторникам и воскресеньям, Грозный – Бонн – Вена - по четвергам.

Данный маршрут открывается по многочисленным просьбам наших соотечественников, проживающих во многих странах Европы. Теперь у них появляется возможность без всевозможных пересадок на железнодорожный, воздушный и автотранспорт сесть на маршрутный автобус и приехать на свою Родину. Впрочем, могут приезжать, в цветущую Чечню, которая стала в последние годы привлекательной для жителей многих стран, и граждане европейских государств.

Для удобства наших земляков, маршрут проходит через десятки городов, по местам, где они, в основном, компактно проживают.

Средняя стоимость билета, в зависимости от пункта прибытия – 6-7 тысячи рублей в одну сторону.

Контактные телефоны:

в России (г. Грозный) – 8(8712)-29-57-35

в России (г. Краснодар) – 8(861)-583-77-22;

в Германии – 8(10495)-312-31-70-701.

Более подробную информацию можете посмотреть на сайте www.Kvn24.de